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因緣際會在01分享使用輪胎的心得,就順便放到網誌上

以下內容跟Mobile01相仿,我懶得重打一篇啦~

 

話說 GSR因為後輪中釘漏風,進而輪胎變型(胎壓不足情況下,硬是騎15km回到家...好孩子不要學)
日前剛從前輪原廠6029換成6012R,換下的前輪裝到後輪上($400,好貴的換胎費...)
剛開始用,對於抓地力或濕地沒什麼感覺
只知道換車道時比較有信心,但是壓彎會怕怕,很容易傾倒(推倒?)

比較明顯的不同,可以聽到平常沒聽過的聲音...
輪胎壓過碎石路面,碎石拍打前輪拱的聲音....


BT39還沒用過,不過在換胎當天,遇到一位騎GSR
BT39跟6012R(現役)都用過的車友
據他本人說法,感覺BT39比較好用(雨天都是慢慢騎,沒感覺)


家中另一台SV是家用媽媽車,前6012S、後6103S
晴天時,可以說黏在路面上騎阿...(沒熱車時的感覺就這樣了)
時速80以上變換車道、過彎也表現得很穩,比GSR用原廠胎6029還棒
*R版胎紋跟S版一樣

6012S去年1/7裝,至目前使用里程數約3000km
跟剛換的6012R比輪胎深度,約8成厚...(果然家附近騎騎,還沒熱就到家了...XD)
6012S換了一年,現在經過離家門口才50m的碎石路面,還是可以聽到碎石拍打輪拱的聲音~

6012S不知道是不是已經用了一年的關係,感覺比6012R硬一些(6012R是08年25週製)
如果怕6012R磨太快,又不是高速狂、壓車狂,6012S也是不錯的選擇~

至於6103S,如果不怕磨太快,也是推薦的一條好胎
料錢不貴,去年初700拿到(台中胎王)
要說缺點,就是他"應該"磨的很快吧!
6103S是裝在家用媽媽車上,去年3/7換上,目前使用2200km,感覺約剩 8成左右
估計可以穩穩的用到一萬,那也是因為胎還沒熱就回到家了阿~XDDD

但這胎比6012S軟,騎完以後胎溫比6012S
加上她又是裝在後輪,也曾聽聞東機的版友 5000km K.O....

換了6103S以後,晴天可以說黏在路上騎
測試緊急煞車,沒遇過他會鎖死往前滑,相對6012S曾發生
雨天還是建議慢慢騎,壓白線還是會有滑滑的感覺

個人家用下一條胎組合依然是6012S+6103S
抓地力夠、不用熱胎就很黏、價格也很便宜

車行的人遇到,常常會說,家附近騎而已不用這麼好啦~
但小弟寧願用不到,也不要想用時沒得用!
而且這組合可以順順使用 1萬公里沒問題,還不划算嗎~XD

 

另外附上6012S跟6012R的圖片

S版的顏色是橘色、R版是金色

6012S與6012R

住家附近道路施工,輪胎蠻髒的

6012S

R版剛換上,還可以看到新胎的線

6012R

使用3000km的6012S

6012S

剛換上的 6012R

6012R

6103S

6103S

媽媽用車,所以可以發現旁邊幾乎沒磨到,中間比較明顯

6103S 

 

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    kasulaku 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()