Vision

概況

【車種】台鈴 GSR125 尊爵版            
【顏色】珍珠白
【年份】07年白色定位燈版              
【前輪】MAXXIS M-6029 100/90-10       
【後輪】MAXXIS M-6029 100/90-10  (原廠設定)
【前叉】原廠設定                      
【後懸】DNM氮氣避震
【改裝】後靠背、CNC拉桿        
【大燈】Philips H4 55/60W
【部品】SOL 58S、SUZUKI 防摔衣

<為什麼換新車？>   
主要考慮到現役的風光SV已經是10年老車，引擎又塘缸過兩次
現在要拿他省道 + 山路這樣跑，可以說要他老命...XD"
本身也很怕騎到一半顧路，上兩次大修至少牽了 2km的路去修車廠...
還有幾次不定時掛掉，後來莫名奇妙好了


最近也拿去保養，如上一篇文章所說
把後輪換掉、換普立珠、清傳動、換空氣濾棉、後股煞皮
嘿... 看來是磨合完畢。現在騎起來的感覺順了許多，可以順順的拉到80，不震
風光SV只差在前避震需要換油(右前插有滴油現象)，整體感覺很棒

讓我有點小後悔，是不是太早買車了？應該等等 GSR噴射版。
但又想到他讓我顧路兩次...     換



<新車抉擇>
YAMAHA  新勁戰
KYMCO  G5 (GGGGG)
SYM  FIGHTER
SUZUKI  GSR

噢，都是各大社的主打車
很輕鬆的，GGGGG先GG。
對她的單一卡箝很感冒，還有他外表不夠創新，雖然不算難看。
還蠻喜歡她的儀表板，辨識性高，可是很像 100cc在用的...
大燈夠亮，但是範圍不夠廣，小失敗。

再來是 FIGHTER，外表完成度高，非常帥氣！
但考慮到對 SYM車種不熟悉，也放不下 SOL 58S，放棄。
大燈也有聽說不夠亮，但是買了 GSR以後反而看到有人說大燈不錯亮...


最後是新勁戰和 GSR之間的拔河！
雖然新勁戰也放不下58S，但是他有其 GSR沒有的優勢。
1.家鄉這裡只有 YAMAHA機車行，老闆熟識，零件相對外面很便宜。(知名度也是YAMAHA高，SUZUKI...)
2.由風光SV換成新勁戰，外觀有升級的感覺！
   ex：大燈、儀表板、碟煞、12吋框、雙後避震、車身大小、噴射引擎
3.大多人贊同，操控性、穩定性好

缺點，是我打退堂鼓的原因
1.12吋框的費用 (一樣里程數，價格貴上兩倍...)
2.爬坡無力...
3.放不下 SOL 58S (我已經厭倦當帽奴的生活)


好！GSR，就決定是你了！(丟出)



<等車期真漫長>
(噗噗噗噗)跑到台中稚豐買車，我想要她的改裝品還有防摔衣~XD
DUM後避震，大家都說硬，但為了她的視覺效果，敗
CNC拉桿，誰曉得煞車會不會更好用，視覺效果，敗
後靠背，感覺真的很靠杯，我又沒女友，裝心酸的，哭
以上是套餐


想選"899"這號碼，付上排隊等車的代價，一等是兩個禮拜
有人在我前面指定這號碼，所以要多等一輪...
不過想想也OK啦！多等一個禮拜，讓我決定要買後靠背
現在裝起來的整體感覺也很棒，屁股不再殺氣騰騰
取而代之是一種休閒風，加上去除貼紙、只剩鍍鉻貼紙，有尊爵兩字的感覺
(現在卻又手癢的把貼紙貼上去)



<圖文並茂的介紹~XD>
1.訂貨單，小白魯等著改裝




2. 4/5[六]當天早上，稚豐店員小姐打電話說車牌到，準備送來國姓！
    剛好當時人在台中，順道去看一下車子。



3.其它等待交車的白阿魯，大家都選白的，在台中一定會撞車撞顏色！
   等有空閒再貼輪框貼



4.福斯牌的SUZUKI 送貨車！裡面只有我的白阿魯一台，阿魯的專車。



5.白阿魯的開箱照



6.和家中的老大哥，風光SV (全原廠) 來個超級比一比


車身長：白魯明顯長一截，座墊也比SV多個 5公分左右
車身寬：這張照片看不到，SV比白魯寬 3~4公分左右
椅墊高度：照片看起來差不多，但是實際上白魯約高個 3公分左右(乘客位置)
                   因為立中柱時，SV的後輪高度比白魯高約一個半食指
                   再加上避震器的軟硬度關係，所以SV比較低
車頭高度：白魯比SV高了一些
車頭傾斜度：SV比白魯斜，所以騎SV時，我可以腳伸直，但是阿魯這台要稍微彎曲。
第三煞車燈：為什麼 GSR沒有第三煞車燈阿阿阿阿

整體外觀：我還是比較喜歡SV的感覺，除了車頭燈部份設計不好，車殼容易爆
                   其他像方向燈的雙色造型、車尾燈的設計，感覺多了一份優雅
                   比現在許多車種的殺氣凌人，我這人比較老頭走向，喜歡老人車


7. 制動 - 碟煞比較


SV是單一卡箝、GSR是單二
乖乖，SV這單一卡箝竟然大成這樣~XD!!!
所以要說煞車手感的話，其實兩者我覺得差不多
目前白魯馴車期，速度也不快，所以不知道高速煞車下，兩者是否有差別

因為小白魯前輪設定是 100/90-10，比現在我為SV裝上的 6012S，350-10
輪胎寬了 1公分左右，所以騎起來感覺也比較穩，煞車當然穩定許多
前叉也是，SV這台前叉可以說爛掉了，騎 GSR時，有種終於有避震器的感動
還有配重上的巧思
GSR油箱在前面，所以前面重量也較重，煞車如果翹後輪也比較穩
SV這方面就不行了，只要求煞車時不要滑出去就好



8. 夜間白阿魯近燈測試




人是貪心的，雖然阿魯的距離、亮度、廣度，都比SV好上一截
但還是絕得不夠啊！ 奢望著能再多喬出個 1公尺！
回頭看看 GGGGG、GGGG、GTR、新勁戰、沒調距離的 SV
其實這台算不錯啦，再上去就是魚眼了


9. 阿魯出浴照 (羞)

白阿魯跟SV一起洗澡，一次洗兩台車蠻累人 


發現 GSR的馬桶很好拆，只要一個螺絲就解決
可是相對也容易搖搖晃晃，很怕他斷掉...ＱＱ



10.號碼牌"899"的怨念，新舊車的血統傳承。




11.置物箱大小比一比


長：GSR勝
寬：GSR勝 (58S放不進SV)
深：GSR完勝 

結論：這就是我買白阿魯的理由！
不過如果SV把油箱移去前面，我想兩台車就有得比了...= =+


12.白阿魯現狀一覽







網路上常有人說的 GSR三硬：前避震硬、後避震硬、坐墊硬！

前避震方面
我覺得蠻Ｑ的，比已經沒有避震功能的SV前避震，好上太多
騎乘時穩定性也加分不少

後避震
DNM果然硬梆梆，即使已經調成最軟的，還是感覺比SV硬上一截
要兩人坐時，才會覺得這避震Ｑ
不過跟其他車種比起來，SV的後避震也算較硬的
東機上有人說是避震傾斜度的關係。

坐墊
SV薄，所以硬
GSR是海棉硬，所以硬
兩者要坐得舒適，只有走向改坐墊一途...(窮)



動力方面沒得比較，白阿魯還在馴車期，不能亂催
目前最高轉速5.5K，感覺不到過 6K以後那種傳說中TURBO
等吧，等過 300公里以後，轉速可以再增加些

SV倒是有老當益壯的情況，好怕他是迴光返照~ orz