Vision

今天一如往常，騎著機車繞國姓一圈

一方面紓解在學校的緊張心情以及快笑僵的臉

再來就是我家GSR快悶壞了！上拜六騎去加油、換機油後，到今天拜五都沒碰過它。

走吧，趁著今天微涼的氣候，出去走走，再認識一次GSR

從去年買GSR到現在，我不敢說能完全駕馭它

雖然大家都說這是一台靈巧、過彎性佳、配重良好的車

就我騎起來，仍然覺得有點不足

前輪6012R沒話說，過彎緊緊抓住地面

後輪倒是常常過彎時"滑"到外車道 (沒玩卡普)

幸好前輪抓得牢，遇到對向來車才能輕鬆含著煞車導回原來路線

引擎過彎後的加速力道以及直線的加速能力，也一直感嘆實在不夠用

避震更因為後避震至今仍是太硬，不能跟前輪好好配合(我需要限速幫我把避震壓軟啊啊

這些是我吹毛求疵吧

跟家裡另一台勁魅SV比起來，GSR沒有一項是輸她的 

也必須歸咎上次坐朋友的公升級重機，那種加速力道令人念念不忘 (屁股的酥麻感也很難忘記...囧)

要加速、要爬坡強、要過彎穩，等我存夠錢買重機(遙望)>

回程路上，遇到一位學生

他看了看我的車，覺得很新奇

一開始以為是KYMCO的G5....

也以為我有改車，很開心的像我說不久之後他也想買人家改裝的二手車

聽到他說的，不禁令我搖搖頭，更忍不住勸她

『改過汽缸的車，是修理不完的。』

是的，硬要說，我的車也是改裝車 (但，是新車從車行出來就這個樣了)

外表的輪胎、後避震、煞車手把，看不到的機油、齒輪油，我都非原廠。

但以上改裝，都是為了讓機車更好騎、能騎更久而做的改變

輪胎、煞車手把，能讓煞車距離縮短、緊緊抓住地面

後避震可以讓我過彎順暢、高速更穩

機油齒輪油更是機車長命百歲的良藥

遇到緊急狀況，剎得住才是重點，不想找幽助她老爸(雷禪)聊天

尾速？能吃嗎？沒有完善的安全裝備(全罩安全帽、防摔衣、手套、護膝、靴子)，現在的我已經不敢求尾速。

並不是為了快、炫、吸引人注意，而去改缸、改管、改燈

改缸

運氣好，遇到好師傅、遇到好汽缸，車子改完沒問題，只有周邊耗材(普立株、皮帶、碗公、離合器、機油、齒輪油...等)損耗增加

運氣差，修理沒有結束的一天，讓妳不爽到想賣掉。

人心，也是永不滿足。

一開始小改58.5，後來連61都覺得不夠。那該不該玩重機了？

改管

有改缸，改管很正常，也應該說改缸的車不適合用原廠管；沒改缸，改管只有吵！回壓管改成直通，加速一陣空虛。

加上，現在政府開始嚴格執行機車改裝的取締工作，改完剛好吃罰單~*>.^(揪咪)

更改機體$900、排氣管噪音太大$6000。GOOD~BYE~$$$

改燈

這方面倒還好，要考慮的是俗稱的"狼牙棒"、"食人魚"...等LED燈

因為機車電壓不穩的關係，其壽命不如廠商所宣稱的耐用。加上售價又貴....

我很慶幸GSR買來就什麼都不用改，定位燈、尾燈都已經LED化，目前也沒有發生壞掉的情形

車子，順順騎就好

不要為了勉強她跑快，而去做一些不適合她的改造...

不僅傷了車，也傷了自己的荷包

有錢，買台重機不更快活？面子有了，裡子也有。

話說回來，有誰能說可以把"原廠車"的性能百分百發揮出來？

我，做不到，所以，不改車

買這台GSR，首重還是他的"內在"：置物箱

至今放眼整個塑膠車界，無車能敵的大又平車廂。

外表？能吃嗎？乾淨整潔，足矣。

PS.GSR的車型設計，我不覺得很酷、炫

而是她那簡單卻又恰到好處的幾條線交錯，營造出俐落大方的帥氣感

跟時下一堆車利用貼紙做出來的跑車風格有很大的不同