風光 SV

前輪:MAXXIS 6012S,350-10

後輪:Dunlop TT92,100/90/10,胎壓 32psi

全原廠未改,買菜車

 

GSR

前輪:Dunlop TT92,350-10

後輪:Bridgetone,110/90/10

前碟:Frando,對四,稚豐加大碟,金屬油管。

後鼓:改 NCY 後搖臂

 

 

先說說風光SV 的表現好了

 

某天,載老弟時...

「嗯...過彎感覺怪怪的,你幫我看後輪還有沒有風。」(壓灣會晃)

(看看)有阿。』

回家後,檢查一下...

 

1.買菜專用胎,6103s,用了5500km,紡織層跑了出來

100308  TT92  01_調整大小.JPG

2.買菜車耶,當然旁邊完全沒磨到,請看!    (其實跑山路有吃滿胎過...)

100308  TT92  02_調整大小.JPG

胎齡總共三年的6103s (出產1年、使用2年)

可以發現,胎質已經出現變化

騎乘時更能夠體會,常常後輪鎖死打滑,不黏了

跟剛換上時那種貼地奔跑感覺,已經消失殆盡

 

2年、5500km,就買菜車來說,不算過分吧?

家住鄉下,偶而也去胚一下山路。(總里程200km以內)

2年,輪胎也差不多衰退,剛好磨完,換胎。

 

換誰?後補名單:

華豐 1107、DURO GR600、Dunlpo TT92,或是繼續使用6103s

最想玩玩火焰胎GR600,那誇張的胎紋跟胎壁上那台到爆的熱融胎三字,引起我的興趣

沒想到譽馳沒賣華豐的,又不想再用6103s,就買有點貴的TT92

 

3.TT92

100308  TT92  07_調整大小.JPG 100308  TT92  09_調整大小.JPG 100308  TT92  11_調整大小.JPG                   

 

4.反胎,科科,前輪有6012s 衝鋒排水,後輪就強調抓地吧

100308  TT92  13_調整大小.JPG

 

 

使用感想:「穩」

剛換上前幾天,怕胎臘還沒磨掉,就在家附近慢慢騎,很奇妙的感覺

起步:

不同於6103s,胎質軟,胎型尖,所以起步快、並且黏在地上跑

TT92,胎質比6103硬,但好歹也是熱融胎,比B02、6029、6012都還軟上一些

卻因為胎型偏圓的關係,起步沒6103s流利

 

噢對,TT92真的黏,才在家附近騎,根本沒熱胎

就能聽到大顆沙子被輪胎黏起來拍打內土除的聲音....XDD

 

跑山路:

管她3721,既然這麼黏的胎,胎毛都還沒掉,我就拿去跑山路啦~ (只跑一次)

穩,還是只有這個字,從頭到尾,都能按照我要的路線去跑

 

我能力不足,不能測出她的極限

風光SV傾角也不夠大,壓車左右兩邊都會磨到 (只專心騎車,沒空看磨到哪裡)

所以,只有這個結論

「就算SV磨到兩側,TT92+6102s,都還能照我要的路線下去跑。」

 

跑完山路,6012s,前輪吃滿胎

後輪的TT92兩側各約有0.5cm沒吃到,6103s可以吃滿胎

 

壓車的感覺,相較6103s,身體一動,車子就壓下去,有點0或1的感覺

TT92,標準要多少給多少,從容不迫

就算在壓彎時,想改變路線,也能穩穩的照想要的路線跑

 

高速?

目前最快只到80,還是只有穩...

怎麼說,有種B02的感覺,但是能感受到比B02更強的抓地力

B02是硬朗的穩,TT92是軟中帶穩

 

B02靠著胎寬的優勢(110胎寬),加上胎徑大(110/90),遇到坑洞彈跳少

TT92,則靠著風光SV已經使用10年的後避震,遇到坑洞還比B02舒適~XD

 

 

GSR

前輪:Dunlop TT92,350-10

後輪:Bridgetone,110/90/10

前碟:Frando,對四,稚豐加大碟,金屬油管。

後鼓:改 NCY 後搖臂

 

在我試完SV的隔天,沒想到老弟同學的GSR 改完前碟跟前輪

so,又來跑跑看啦~

 

不過這台GSR有點怪

前煞可能是油管裡的空氣沒排完,手感超級軟,拉桿行程很長

後煞,卻因為換了後搖臂的關係,拉桿行程超短...

這兩個特性,剛好跟我自己的 GSR相反,所以不敢盡情的騎,怕煞車時出意外...orz

 

他也改過傳動(稚豐壓版+大彈簧)、版井管

起步較暴力,尾速要拖,但又因為碗公抓不住,起步打滑...so...簡單說,車況不好...

 

一樣,跑完山路...

沒感覺,不好意思...orz

只知道壓彎感覺比我的穩

後輪和我一樣是 B02,110/90/10,但我的前輪是6012R,使用8600公里,胎齡2年,有衰退現象

6012R跑完山路可以吃滿胎,TT92卻還有兩邊各 0.5cm沒吃到...

 

不過,跑完山路,胎也熱完,可以試試下一樣--Frando 對4!!

 

test 1,高速(100km/h)下剎車

沒感覺,甚至比我的原廠單二+雞排還難煞下來...

換油時果然空氣沒漏乾淨

 

test2,40km/h下煞死

單二+雞排

會聽見6012R 鎖死滑胎的悶叫聲,然後約有50cm長的剎車痕

Frando對四

TT92連叫都沒叫....鎖死...不滑胎....後輪翹老高,害我嚇到....orz (完全意料外)

當時的感覺,後輪至少離地30cm有...囧!

乖乖,雖然沒見識到Feando的威力,卻嚐到TT92的抓地力!

 

 

回家,發現...

Frando開始漏剎車油....!!

這啥鬼施工品質啊!誰換的!

 

趕快帶老弟的同學去叔叔家,看看叔叔能不能幫忙

後來叔叔發現,是金屬油管接卡鉗的螺絲,螺紋和長度不對

而當初裝的人,不管這些,硬鎖

但因為長度太長,金屬油管不能跟卡鉗完全密合,導致漏油...

 

費了一番功夫,修改螺絲、重灌碟煞油,恢復正常

但也天色暗了,沒有試車

 

 

 

下星期,老弟同學說要改傳動

到時,再來玩玩改完傳動的車吧  :P

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