Vision

前言：

重灌前叉不到一年，又跑去重灌一次。

先不論不到一年，光是"重灌前叉"這四個字，在這鄉下地方許多人就覺得很不可思議....

想去年跑去這兒的車行問：「你們可不可以重灌前叉油？」

老闆娘：『哪有這種東西。』

老闆：『前叉都是整隻換的，沒有在重灌的啦！不划算。』

後來在我的堅持下，他叫徒弟幫我重灌前叉油。換油封+全部支解全換=$800

這小師父施工蠻精細的，加上又專門玩YAHAHA的車，蠻熟練，這錢花得很值得。

接下來灌油遇到問題：『勁魅SV要多少油？(老闆自己也不知道)』而且看那15W的黏度，心裡有點擔心...

不過剛換完以後使用，騎乘覺得很舒服，當時覺得這800非常值得。

咳嗯，問題就是，耐用度...

按煞車時遇到坑洞，「扣扣扣」，財神來敲門？

在石磚路上更沒有舒適性可言

遇到大坑洞也不客氣大聲「扣！」給你聽。

......受不了啦！！怎麼可以軟成這樣！

所以，2/1(日)，在蒐集完善資訊以後，瞄準某家從未去過的店---宏宜機車行，豪哥。

打電話確定有開店，問一下價格跟時間，衝啊！

從未騎過長途(>20km)的10年老車靚妹SV，往台中出發！

....................................................老車果然騎不快的分隔線....................................................

找阿找，終於找到豪哥的機車行

『你就是那台風光要來灌前叉油的是不是？』

發聲的是一位外貌斯文、帶著銀框眼鏡、略瘦的男生。

OS：哇，原來他就是豪哥。

但我來晚了，有台舊勁戰車子需要維修，拖了半小時的時間

嘖嘖，這台勁戰改很大

哦哦哦，對了，外面那台拖吊車也賺很大！

豪哥的爹：『這台車，今天已經再我面前托了三、四台。』

然後，拖吊車把照片裡的車拖走沒多久，苦主出現在那塊空地上....

警察：『新年快樂~~ 我們也有給你紅包喔~揪咪~>.^* 』

終於，輪到我的車子(開始看圖說故事吧)

一轉眼，豪哥熟練的將前斜板拆開

也很熟練的拆前輪....

豪哥：『這台風光的喔... 不能直接拆前叉... 比較麻煩。』

突然看到靚妹的喇叭，好小顆

風光的喇叭孔設計的真好，雖然這喇叭小小顆，卻感覺聲音不小

下前叉以後，豪哥壓了壓前叉作測試，說：『你這還OK阿，沒需要換吧？』

我知道毫歌做這步驟是為了幫忙我省錢，不希望花冤枉錢。

但我堅持這前叉真的軟，請豪哥幫忙拆換，豪哥也開始動工了。

拔下來的左前叉，紅色輪框貼配上黑色輪框，一整個熱血又顯眼

(打到這，我忘了幫這台車發一篇新春新衣服的文章了  @@")

開始漏前叉油

不僅豪哥，我也很訝異，為什麼明明油還蠻乾淨的，卻軟成這樣?!

想到我上東機風光版找資料，靚妹SV前叉油量是130cc，不是去年車行給的100cc

我想，油量少，加上濃度小的油，這是使前叉油快軟的原因吧

這部份又要給豪哥加分啦！

豪哥：『你想用多少的油？我這裡有GPL的20W跟30W。』

第一次聽到這牌子，很陌生，想說豪哥用的應該OK吧

(網路圖片) http://tw.image.bid.yahoo.com/users/3/4/9/5/c123123xwc123-img600x450-1216272268480240____1162-4.jpg

我：「(網路上大家都用20W) 給我20W就好了。」

豪哥：『20W你可能會喊軟喔。那我幫你灌20W加一些30W的好了。』

我：「....  這也好，是看看會不會太硬(爬文有說過30W會比較硬)。」

測試後，決定20W 100cc+30W 30cc

圖：豪哥知道我在拍照，還突然定格，讓我把這張照片照完....  

OS：我很想讓你的臉入鏡耶豪哥~XDD

OS：不過也不對阿，豪哥又沒說不能拍臉....

1.仔細看右一跟右二的彈簧

   右二是勁魅SV原本的彈簧，可能是長期在油量不足下，已經有點彎曲跟密度分度不均

   豪哥拿了右一這彈簧：『來試試看  = =+ 』

   我：「哦！豪哥，這是什麼車的彈簧？」

   豪哥：『我忘了，這台車的車主說不喜歡彈簧太硬，就把它換下來了。要不要試試？』

   我：「.......(反正原廠彈簧已經爛了，就姑且死馬當活馬醫吧) OK阿。」

   看了看這不知名彈簧，長度比SV的長，也有上密下疏之分

   知道這是哪台車彈簧的人，也麻煩告訴我吧~

2.另一個換新的重點：防塵套！

   除了照片上看到的髒髒舊舊土塵多(洗車想洗，但洗不掉，因為...她有破洞，怕洗一洗水流進前叉裡生鏽)

   加上這東西早東破一個洞西破一個，所以也想趁這次機會將他換掉

   豪哥一開始拿出風光(股煞)專用的防塵套，開始熟練的套上套子(咦?喂喂~)

   眉頭一皺，感覺這件事情並不尋常..... 沒啦，是套子太緊~(喂喂喂~~~這說法...)

   我馬上想到，風光碟煞版跟鼓煞的前叉不一樣(33mm VS 31mm)，這所謂風光的防塵套，應該是鼓煞用的

   豪哥：『怎麼辦，那你還要用嗎？』

   我：「要啊！我來的另一個目的也是要換這防塵套。那這已經拆開的怎麼辦？」

   豪哥：『這沒關係，反正也沒裝到。』

   後來發現豪歌手上沒現貨，跑去調貨，竟然被對方趁機敲一筆，原本$150/個，馬上漲成$200/個....共$400...

   噢對，後來找不到風光碟煞用的，拿迎光用的防塵套，目前使用狀況一切OK，我想訓光跟勁魅SV前叉是通用的

換好油，裝上新的防塵套，終於完工囉

兩點前到豪哥的店，四點多才拍到這張照片，中間不只豪哥細心的調配油的濃度，還有一些客人(?)騎腳踏車來維修

豪哥蠻細心，也很為車子著想

硬要說缺點，就是這次只有用油洗前叉，沒有全分解慢慢洗...

最近一直唧唧叫的來令片，可看她厚度還蠻厚的

究竟是什麼原因導致她一直亂叫?!

完工後，由下往上拍

要這個角度，才知道我在它上面花的心血($1400，$1000重灌前叉+彈簧、$400防塵套)

算了，反正我又不是注重外表的人，實用才是重點~

(勁魅：那妳在我身上貼得花花綠綠又是怎麼一回事?!!)

前叉正面照

那個布蘭伯的貼紙是我自己貼的，小偷不要來光顧喔  

後記：

這次前叉使用起來的感覺，比重灌前好很多，按著煞車遇到坑洞，也不會扣扣扣。

就Q度方面，遇到石磚路面時沒有第一次重灌的舒服。

但如果突然遇到大坑洞，這次重灌的穩定性好很多，也沒再聽過扣扣扣的聲音。

推測是用濃度高的油，使得前叉遇到坑洞時的壓縮慢，也就造成在石磚路還是不怎舒服的原因。

在石磚路上，30左右還是被前叉震的手麻。

這時，拉高速度到50，就覺得路面一路順暢了~

這點跟GSR的DNM後避震一樣。

目前比較擔心的是，灌了130cc的前叉油，而且濃度比較高，會不會爆油封...

還有彈簧的問題，新的不明彈簧比原廠的長(上密下疏放入)

雖然最後是有點硬壓的將它放入鎖上，目前使用OK

比較擔心不明彈簧長，加上濃度較高的油，會不會使前叉內管容量太緊繃

最後，感謝一個從頭到尾沒有出現過的神祕人物---杜媚妹(♂)~~

多虧他帶我到工學路，沒有在台中亂逛走冤枉路，哈

本來想要請她喝飲料的，結果一到機車行就忘了...orz

在這感謝他一下，我知道她會偷看我的部落格 

最後來個小評比
目前使用過的前叉+後避震有：
1.GSR前叉+DNM後避震
2.勁魅SV前叉(重灌前後)+原廠後避震

硬度來說(以DNM最軟的狀態為10分)：
DNM(10分)：低速行駛時感覺死硬，遇到坑洞的回彈太快了，但是高速或殺灣蠻穩的。
GSR前叉(6分)：主要是因為DNM太硬了，導致每次遇到坑洞的反彈會使前叉再受壓縮一次。石磚路的吸震能力比SV重灌油後好，應該是油比較稀，靠彈簧來吸收小震動。

SV前叉(重灌前，3~0分)：每按煞車遇坑洞，一定會叩叩叫，完全沒舒適性。
SV前叉(去年重灌後，6分)：感覺跟GSR前叉很相似，但因後避震軟，所以騎起來一整個舒適。
SV前叉(重灌後，8分)：感覺很紮實，可能是油濃度較濃，比GSR前叉硬，卻又不是死硬。遇到突出物或者坑洞的吸震能力比GSR前叉好。同樣剎車遇到坑洞，重灌油前一定是"扣！"一聲，然後整個龍頭不穩。現在可以說輕描淡寫帶過。
SV後避震(5分)：因為前叉重灌油後比較硬，把後震壁已經軟化的缺點顯現出來。現在遇到坑洞，前叉是~過去，後避震卻是~~~，晃個幾下。

遇到坑洞：
DNM：^(明顯震一下)
GSR前叉：~^(自己晃一下，之後又因後避震反彈再震一下)
SV重灌前：^！(扣！觸底了)
SV重灌後：~(先是靠前叉油吸收震動，再靠彈簧回彈，比GSR前叉穩)
SV後避震：~~~(屁股搖啊晃)

這裡也向想重灌前叉油的風光車主說明一下規格(資料來自東機)：
您是風光股煞還是風光碟煞版(勁魅SV)?
鼓煞：前叉31mm，油交換量73cc
碟煞：前叉33mm，油交換量130cc
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風光碟煞版防塵套可以拿迎光的來用
馬車彈簧用於碟煞版也可以，但彈簧長度比較短，需要加預載(EX：墊幾個10元硬幣)